Wat is de beste Autoradio van 2025?

Dat is de hamvraag. Tegenwoordig zijn er allerlei websites waarop je terugleest welke autoradio bij jouw auto past. Idealiter gebruik je websites van de fabrikanten van autoradio's zelf, zoals die van Pioneer. Na de desbetreffende velden ingevuld te hebben, verschijnen de compatibele producten van de fabrikant vanzelf.

Loop je toch liever alles zelf na, check dan eerst altijd de aansluitingen in je auto. Weet je hier weinig over? Lees je dan in over hoe deze zogeheten autoradiokabels en de hedendaagse ISO-kabels werken.

Auto's worden hoe dan ook geleverd met hun eigen bedrading. De ingebouwde autoradio sluit hier naadloos op aan, maar je zult voor een nieuwe radio hoogstwaarschijnlijk een verloopkabel nodig hebben om de ISO-kabels en de autobedrading samen te laten werken.

Welk type verloopkabel je nodig hebt, is afhankelijk van je automerk en -model. Je vindt aan één einde van de kabel echter altijd een ISO-kabel om op de radio aan te sluiten. Als je een Google zoekopdracht uitvoert naar bijvoorbeeld 'ISO aansluitkabel Renault Clio 2006', vind je gegarandeerd een passende kabel in een webshop.

Je kunt uiteraard ook altijd een goede garage om hulp vragen bij het uitvogelen van welke kabel je nodig hebt, en/of ze de radio laten inbouwen.

Naast bekabeling moet je ook het fysieke formaat in gedachten houden. Autoradio's bestaan in DIN- en dubbel DIN-vorm. Daar lees je hieronder meer over.

DIN en dubbel DIN zijn formaten van autoradio's. 1-DIN radio's hebben een formaat van 180 x 50 x 150 mm; dubbel DIN – of 2-DIN – radio's hebben een formaat van 180 x 100 x 150 mm.

Het verschil zit hem in de hoogte: een dubbel DIN autoradio heeft meestal een groot scherm waar je allerlei informatie op kunt aflezen, navigatie op kunt laten lopen, enzovoorts.

Een ISO-stekker vind je aan de achterkant van elke hedendaagse autoradio. Deze is tweedelig: één stekker is bedoeld voor voedingsspanningen (voor de versterker, verlichting, plus, min, enzovoorts); de ander is bedoeld om vier speakers van stroom te voorzien (links voor, rechts voor, links achter, rechts achter).

Omdat beide stekkers uniek zijn, kun je ze niet verkeerd aansluiten. Dat is weer een zorg minder!

Dat is afhankelijk van een aantal zaken, zoals hoe groot de accu is, of de accu vol of halfvol is, het verbruik van je radio, of je een versterker gebruikt en zelfs of je de airconditioning en/of lampen ook nog hebt aanstaan.

Ervan uitgaande dat alleen de radio aanstaat en de accu vol is, mag je rustig aannemen dat je een à twee uur probleemloos naar je radio kunt luisteren in de auto. Toch is het een goed idee om na zo'n drie kwartier de auto even te starten zodat de accu weer bij kan laden.

Concrete berekeningen hebben ook tot uitkomsten van zeker tien uur geleid, maar dat is louter op theorie gebaseerd. Of je dit ook echt haalt, is een tweede vraag.

'TA' staat voor 'Traffic Announcement', oftewel verkeersaankondiging. Autoradio's met zogeheten 'radio data systems' kunnen zo worden ingesteld dat muziek die vanaf een cd, telefoon of wat dan ook wordt afgespeeld, wordt onderbroken om deze verkeersaankondiging te laten horen zodra hij uitgezonden wordt.

Dit komt doordat de radio de bijgevoegde 'TA flag' herkent die vastzit aan het radiosignaal van het station dat de verkeersaankondiging uitzendt. Dit pikt de autoradio meteen op als de desbetreffende instellingen zijn geactiveerd.

De gerelateerde 'TP flag' – waarbij 'TP' staat voor 'Traffic Programme', oftewel verkeersprogramma – staat de radio toe te filteren op radiostations die regelmatig zulke verkeersaankondigingen uitzenden. Deze functie is vooral populair onder motorrijders en anderen die zich bewust bezig houden met de route die ze rijden.